大洗、Flecheと楽しい週末の後は自身初の定峰峠を通過するBRM407(AJたまがわ10周年記念)定峰200kmに行ってきました。
ちょうどサイクルモード開催の週末でもあり、土曜日はそちらに、晩はMacchiさんのトークショーで町屋へ、そして日曜朝から楽しいサイクリングでした。実際のところは日曜朝は結構な雨でしばらく続きましたが7時に出走する頃には小降りになっていました。
では道中の風景などをどうぞ
■サイクルモードの様子
カッコ良いバイクがいっぱいで目の保養になりました！
■町屋でのトークショー
大変濃く有意義なひとときでした。
地元の餃子店で腹ごしらえして
■定峰200km
鉄板な楽しいコースでした！
補給も道の駅でとカフェでしっかりと。
道中は桜が綺麗でした！
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いよいよ出走当日です。浜松駅前を8時にスタートし、4人で一路日本橋を目指しました。東海道だけでは距離が足りないため、コースとしては箱根や御殿場では無く、伊豆を南下し標高低めの冷川トンネルで伊東に抜けました。そして湘南海岸の後は三浦半島を浦賀まで回り、横須賀〜横浜へと抜ける行程です。
浜松駅前のコンビニを定刻スタート
まず天竜川へ
袋井東海道の松並木を抜け
小夜鹿の登りも
そしてあの場所で記念撮影
静岡BRM以来の大井川〜
藤枝のコンビニPC
宇津ノ谷では満開の桜も
暑かった静岡駅
前方に富士山！ずっと追い風！
富士川を渡ってしっかり昼休憩
沼津から南下、狩野川沿いにも
冷川トンネルへ
おなじみ根府川駅
そして夜の補給は大磯で
深夜三浦半島を抜けて早朝には川崎に
終盤都内ライドに向け朝の補給牛丼！
いよいよ
22時間PC
銀座
日本橋！他のチームのランドヌール/ズもいっぱい
24h お疲れ様でした
賑やかなナイスプレイスの後
サウナでさっぱりしてお疲れ様会〜
NiceRideでした！
また4/16には無事チームメンバー全員の認定見込みが暫定リザルトにて確認できました。
チームの皆さん、日本橋スタッフの皆さん、本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました👍
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翌週のflècheの前ですが良い時期に大洗町発着のBRMがあるというので行ってきました。
前日移動 品川から水戸まで特急で 快適でした
お昼は念願のばんどう太郎で煮込みうどん
那珂湊の市場から大洗へ
晩はお待ちかねのあんこう鍋 素晴らしいロケーションで具も多く大変満足)でした。当日予約で行けるのが自転車旅の良いところ
BRM当日 日の出と共にスタート地点へ
初めてのコースで宇都宮の方向へ 最初のPCはセコマで嬉しく！ そしてツインリングもてぎ(初) そして雪が降ってきました...
寒いウェット路面のライド中の楽しみに、と少し寄り道し餃子をテイクアウトで(予約入れて作っておいてもらいました)
復路 朝ドラにも出てきたあの学校にも(2年前の二本松600以来です)
素晴らしい風景の中、後半途中からぶれすとさんとハンドメイドバイク2台でランデブーに
海浜公園は昨年GW苫小牧からのフェリー後以来に
月明かりのもとフィニッシュへ(ブレストさん撮影)
フィニッシュ後 三宅先生直々に！
宿に戻ってセルフお疲れ様会
翌日朝出発はひであさんと少しお話し(お隣の部屋だったみたい)
水戸まで走って行って翌週のflècheに向けた試走帰りのトラップさんと合流、浪江まで(大変お疲れのところありがとうございました！)
浪江の道の駅で昼食をとり国道6号を富岡まで南下。美味しいものの一方で厳しい現実を感じながら。国道では偶然いわき200走行中の方々も遠目に
あの有名な第一原発(見えませんけど)
このお店は営業してませんが
線量表示が至る所に
コンビニ跡？
第二原発富岡駅の海沿いからこのように
桜がきれいらしいので、良い時期にまた来たいと思いました
そして輪行でのんびりと戻りました
今回もBRM前後含め良い旅となりました
BRMの主催の皆さん、道中等ご一緒いただいた皆さんに感謝申し上げます👍
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今年はイースターが3月末となるため、flècheもこの時期となりました。
春をお祝いするライドということでAR日本橋主催のflècheを初めて申し込み、走ってきました。今回は出走までの前日移動の風景です。
■始発で輪行移動
まずは自走で最寄駅へ。そこで4時台の始発に乗って気楽な各駅停車の旅の始まりです。
雨ですが途中沼津で下車して補給。今回経路で近くを通ることもあります。なお根府川駅もPCとして設定しているので翌日晩に通る予定です。
雨が強くなる中、富士川や安倍川渡って藤枝駅で乗り換えの為また休憩。前月オレンジ200の帰路購入して欧州でも好評だったお茶のお菓子があったりします。乗り換えるとクロスシートの電車でした。途中踏み切りの不具合で停車するもしばらくして出発、弁天島で輪行解除し走り出す頃には雨も小降りに
浜名湖一周でも良かったんですが、ライドの楽しみは翌日に取っておいてこちらに。無事出走できそうなのと自分へのこの一年のご褒美ということで
出る頃にはすっかり青空、そして西風(追い風)が！ 続いて地元のsweetsを求めて。このお店からは家人や実家宛に宅配便でお菓子を発送しました。
そして今晩のホテルへ程なく到着。
メンバー皆さんも続々と時間に余裕持って集合、ミーティングの後 宿のドリンク(１杯限定)&おつまみで決起の乾杯を。
そして夕方7時からは前もって予約していた地元のお店(年度末の金曜日ですし)で。地元の強いランドヌール方々も駆けつけていただき、無事の完走に向け乾杯を
「やらまいかー！おいしょー！」と出世の街・浜松らしい掛け声で円盤餃子(これで100個！)と共にいただきました。
夜9時ごろにはお開きとなり、翌日に備えました。なるさん、やまけいさんありがとうございました！
翌日は天気予報確認の後、宿の朝食をいただき8時出発へスタート地点へ移動です。天気予報ではだいぶ気温は上がるようですがどうなりますか、ワクワクの時間が前日から続きました。ここまで、メンバー決定からコース精査、そして出走確定とメンバーそして主催のスタッフの方々のご協力と共に来ることができました。
あとは走り出すだけです→当日実走編に続きます！！
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イタリアの自転車サイクリング・ランドヌールの団体ARIの機関誌最新号にこのような特集記事が出ていました。
イタリア語では読めないので早速翻訳してもらうと下記のようです。
・現在のエントリー状況 定員550人に対し400人程度。8割が海外からの参加者で5大陸42ヶ国からのエントリーでアジアは14ヶ国。オリエンタルトータルでは110名のようです。欧州は各国でドイツが46名と最多勢のようで他各国からも。イタリア国内からは現状85名程度だが120名以上になる見込みとのこと。
・コースの検討状況 前回2021年開催時から変更となる区間もあるようです。またそもそも前回の逆回りなので登りは前半に多く、後半特に400kmはポー川沿いにド平坦のようです。
・ブルベカードへのスタンプに加えQRコード読み取りも。そしてトラックデバイス併用で主催や家族が追跡できるよう。
魅力的な風景写真もいくつか記事にあり(コースからの実際の眺めかどうかは不明ですけど)期待が高まります！
下記に英語翻訳版を置きます
リンクはこちらから
Randagio - N.16 Gennaio 2024 - A magazine created with Madmagz
これから日本も春のシーズンですが、ライドで絶景と現地の食事を楽しめるよう、調整進めていきたいと思います👍
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BRMや LRMなどロングライドを走られる方は皆さんそれぞれ快適に過ごす方法をお持ちだと思います。一方でBRMを始められた方やロードバイクに乗り始められたばかりの方は何をどう準備するのか、そもそも雨の予報なのに走るのか⁉︎と言ったところからかもしれません。
雨のライドは視界が悪いうえに路面との摩擦も低く、スリップやパンクなどのトラブルのリスクが高くなります。さらに身体や車体が濡れてしまうと不快で全く楽しくない、掃除が大変、という方も多いかもしれません。仕事やなんらかの義務により乗らざるを得ないなら仕方ありませんが、休日に趣味として楽しむためのサイクリングならば無理に走る必要は全く無く、シンプルにさっさとお休みすれば良いのです。
が、ランドヌール/ズの世界はやや異なることも。長距離の行程の中で突然天候が急変し、予報にも無かった大雨が降る、とかSuperRandonneurのために雨見込みでもBRM走りたい、と言ったことは珍しく無いですし、遠征旅行の場合は雨だからと言って旅行自体をキャンセルするのか？というジレンマに向き合うことになります。
実際に21年8月のオホーツク1300kmの時は往復の航空券、経路上の宿泊など全て手配していたので予定通り出走したのですが、折しも台風崩れの低気圧が停滞しており出走後27時間ほどはずっと強い雨(そして最後は向かい風の爆風)の中を走ることになったり、22年10月の米原1000kmも半分以上は雨ライドとなりました。
必ずしも雨ライドを推奨する訳では無いですが、走るなら安全に快適に、かつ楽しみながらが良いと思ったので少しまとめてみたいと思います。
1.気持ち
基本、時化の海の航海のようなもので、経験値が大切だと思いますが、決して我慢して走る苦行では無いと思っています。いかに快適に、道中の楽しみを見つけて、安全に走って無事戻るか、なのですがいきなり長距離ではなくても少しずつ経験値を上げていくのが良いと思います。また気乗りしない時、体調が悪い時など不安材料があるときは無理せずに見送り、気力的に楽しめそうな時のみに、というのは良いと思います。
2.装備
バイブルともいうべきばるさんさめはるさんのこちらをまず読まれるのをお勧めします。
「雨天ライド攻略本」電子書籍化のお知らせ | 東京～大阪キャノンボール研究
手袋:テムレス、モンベルの高めのレインジャケット、モンベルのストレッチサイクルレインパンツは装備としては鉄板だと思います。
雨具に数万円も⁉︎という方もパンツはこちらがお勧めです。(伸びるので膝への負担が軽く、防寒用途としても秀逸です)
装備面の他にも基本的なノウハウや押さえるべきポイントが一通りしっかりと網羅されています。
なお現時点では電子書籍のみかと思われますが、下記よりどうぞ
雨天ライド攻略本 - 実用、同人誌・個人出版 ｂａｒｕ/絹山サメハル（ブローアウト、絹山サメハル）：電子書籍試し読み無料 - BOOK☆WALKER -
3.実走の際に気をつけること
・白線の上は滑りやすい、マンホールの蓋はツルツル、白線の左側路側帯はパンクの原因の宝庫と言ったところでしょうか
・体が濡れた状態で長時間放置するとふやけてしまい、そこに動きが加わると皮膚のダメージが加速するので要注意
・複数日に及ぶ場合は着替えてサラッとできる準備お勧め
・ライト周りは命綱なので水没しても良いようにバックアップの準備を。
4.走った後
サビが発生しやすいので注油と潤滑を。その前に余分な水分は拭き取り、車体からもひっくり返したりして抜いておく。
ざっとこんな感じでしょうか。(適宜追記していきます！)
さて、ここからは実走編です。BRM224静岡オレンジ200の翌日は朝から雨でしたが、島田から旧東海道などを静岡駅まで雨ライドでした。
バックパックにもレインカバーを
大井川川越遺跡の方へ
旧東海道沿いに。大井川を渡るための拠点だったようです。
札場
遺跡の中はまた次回
昨日のBRM出走地点に。大井川の渡しの地からでした
その後藤枝の県道(旧国道)沿いのお茶屋さんでスイーツ休憩
お土産も購入、配送で
岡部宿
静岡の宿場の名物の一覧 見てて楽しく
宇津ノ谷ののぼり
明治のトンネルへ
歴史を感じる佇まい 当時は有料トンネルだったとか
静岡側の東屋 追い風400の豚汁補給ポイント
広重の絵にも出てくる丸子の名店
安倍川と言えばお餅。
静岡駅に。のんびりと輪行で戻りました
以上です。距離は35kmと、長くは無いですが楽しみながら走ることができました👍
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